波罗的海指数持稳，海岬型船运费涨至一周高位
最新数据显示，2025年10月30日波罗的海干散货指数(BDI)报1961点，环比（较前值）持平。综合近期表格来看，最近11个BDI数据的增长情况为：正增长4次，负增长5次，零增长2次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1849点，较前值下跌1.91%；海岬型运费指数(BCI)报2945点，上涨3.59%；超灵便型船运价指数(BSI)报1336点，下跌0.45%。波罗的海干散货指数及三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见最新资讯特制图表。
受好望角型船舶运费上涨的支撑，波罗的海交易所干散货海运指数（该指数用于监测运输干散货商品的船舶运费）在周四延续了此前的涨势。
作为主要参考指标，波罗的海指数综合考虑了好望角型、富拓官网巴拿马型和超灵便型船舶的运费情况，整体保持平稳，维持在1961点。
海岬型船舶指数当日上涨102点，涨幅达3.6%，收于2945点，创下近一周以来的新高。
用于运输铁矿石和煤炭等约15万吨货物的大型海岬型船舶，其平均每日收入增加了848美元，达到24428美元。
周四，铁矿石期货价格出现回落，主要由于此前相关消息引发的乐观情绪有所消退，市场出现一定的获利了结操作。
有消息称，两国高层近期就经贸议题进行了沟通，并同意暂停对航运征收针锋相对的港口费用，此举旨在缓和航运、造船及物流领域的紧张态势。
与此同时，巴拿马型船指数连续第四个交易日下行，当日下跌36点，跌幅1.9%，收于1849点，为10月20日以来的最低水平。
巴拿马型船舶（通常可载运6万至7万吨煤炭或谷物）的平均每日收入下降了319美元，至16643美元。
有船舶经纪公司在近期周报中提到，总体而言，富拓官网巴拿马型船舶市场情绪趋于谨慎，在经历前期高点后，市场似乎正面临一定的回调压力。
在较小船型方面，超大型船舶指数当日小幅下降6点，收于1336点。